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Llega La Zona de Bajas Emisiones de Mataró: ¿Cómo te afecta?
- 13/11/2024
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- Movilidad
Mataró, ciudad con más de 50.000 habitantes, debió adoptar la normativa de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) desde 2023. Sin embargo, su implementación se pospuso hasta 2025, y 2025 está a la vuelta de la esquina. ¿Cuál es la situación actual?
Actualmente, la ciudad se encuentra en la fase final de preparación, ajustando la infraestructura necesaria para la implementación efectiva de la ZBE, lo que marcará un cambio importante en la movilidad y las normativas para los vehículos en el municipio.
Pero... ¿Qué es una ZBE?
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son áreas urbanas donde se limitan las emisiones contaminantes de vehículos, con el objetivo de mejorar la calidad del aire y reducir la huella de carbono.
Esta normativa, impulsada por la Unión Europea, establece que las ciudades de más de 50.000 habitantes deben implementar estas zonas para cumplir con los estándares de sostenibilidad y salud pública.
¿Cómo te afectarán las Zonas de Bajas emisiones de Mataró?
La implementación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Mataró traerá importantes cambios en la movilidad urbana, especialmente en el acceso al casco antiguo de la ciudad. A partir de la entrada en vigor de la ZBE, los vehículos que no cuenten con la etiqueta medioambiental correspondiente, es decir, aquellos que no cumplen con los estándares de emisiones, no podrán acceder a esta área.
Esta medida afectará principalmente a los vehículos más antiguos o aquellos con mayores emisiones contaminantes. Los coches sin etiqueta medioambiental, como muchos modelos diésel y gasolina de más de 20 años, tendrán restricciones para ingresar al centro histórico de Mataró. Esto no solo busca reducir la contaminación del aire, sino también mejorar la calidad de vida de los residentes y aumentar la sostenibilidad de la ciudad.
¿Qué restricciones se impondrán a estos vehículos?
Los vehículos sin etiqueta medioambiental no podrán acceder a la zona de bajas emisiones de Mataró de lunes a viernes, entre las 7 de la mañana y las 8 de la tarde. Sin embargo, existen excepciones y moratorias para determinados casos específicos:
- Personas con rentas bajas podrán solicitar una excepción temporal.
- Personas a las que les falten 5 años para jubilarse, siempre y cuando el vehículo sea esencial para su actividad laboral, también podrán beneficiarse de una moratoria.
- Los residentes de la zona de bajas emisiones de Mataró contarán con permisos especiales para circular en el área restringida, pero todavía queda por especificar si serán temporales o no.
- Además, se otorgarán permisos a personas con movilidad reducida o en tratamiento médico, garantizando su acceso cuando sea necesario.
- Servicios Públicos y Vehículos de Emergencias.
Estas excepciones buscan hacer la transición más justa y accesible para aquellos que dependen de su vehículo y cumplen con ciertos requisitos.
¿A qué accesos y zonas afectará?
Los principales accesos afectados por la nueva Zona de Bajas Emisiones de Mataró serán:
- C/ Argentona (sentido La Riera)
- Muralla del Tigre
- Baixada de les Espenyes (Zona Can Xamar)
- C/ Sant Francesc d’Asís
En general, se mantendrá la zona previamente sujeta a limitaciones horarias, pero con la nueva normativa, se añadirá la restricción a vehículos contaminantes.
Esto implicará que muchos padres y madres que necesitan acceder a la zona para llevar o recoger a sus hijos de la escuela Cor de María se verán afectados por las nuevas restricciones.
A partir de la implementación de la ZBE, estos desplazamientos deberán ajustarse a los horarios permitidos o realizarse en vehículos que cumplan con los estándares ambientales, lo que supondrá un cambio importante para muchas familias.
¿Será entonces esta medida efectiva?
La implementación de la Zona de Bajas Emisiones en Mataró tiene el potencial de ser una medida efectiva para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en el centro urbano, beneficiando a la salud pública y al medio ambiente. Sin embargo, para que esta iniciativa sea verdaderamente efectiva y sostenible a largo plazo, será esencial mejorar y ampliar el transporte público en la ciudad.
Un sistema de transporte público más accesible y eficiente permitiría que los ciudadanos tengan alternativas reales y prácticas al vehículo privado, especialmente en las zonas donde la ZBE impone restricciones. Además, estas mejoras contribuirían a la fluidez de la movilidad urbana, reduciendo las emisiones globales en la ciudad y apoyando los objetivos de sostenibilidad de Mataró.
Con una combinación adecuada de restricciones y alternativas de transporte, la ZBE podría cumplir con sus objetivos y marcar una diferencia significativa en la calidad de vida de los habitantes de Mataró.
Foto 1 : Capgròs
Foto 2 : Ayuntamiento de Mataró
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