{"id":13305,"date":"2024-09-09T14:21:20","date_gmt":"2024-09-09T12:21:20","guid":{"rendered":"https:\/?p=13305"},"modified":"2025-01-30T16:12:37","modified_gmt":"2025-01-30T15:12:37","slug":"mataro-bus-aceptara-tarjetas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/mataro-bus-aceptara-tarjetas\/","title":{"rendered":"Matar\u00f3 Bus acceptar\u00e0 targetes!"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Gr\u00e0cies a la nova contracta<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El nuevo contrato del servicio p\u00fablico de autobuses de Matar\u00f3 trae consigo importantes mejoras que responden a demandas hist\u00f3ricas de los usuarios. Una de las m\u00e1s destacadas es la posibilidad de pagar los billetes con tarjeta de cr\u00e9dito o a trav\u00e9s del tel\u00e9fono m\u00f3vil, algo que los viajeros llevan reclamando desde hace muchos a\u00f1os debido a las limitaciones en los m\u00e9todos de pago actuales.<\/p>

Durante el pleno municipal del jueves, el concejal de Movilidad, Xesco Gomar, explic\u00f3 que este nuevo contrato permitir\u00e1 mejorar y reforzar las l\u00edneas 3 y 6 de autobuses, aumentando la frecuencia y cobertura de los servicios. Esto facilitar\u00e1 que los usuarios puedan acceder con mayor comodidad a zonas clave, como el pol\u00edgono industrial del Rengle y el parque universitario del Tecnocampus, \u00e1reas de gran importancia para trabajadores y estudiantes, que han venido solicitando mejoras en el acceso mediante transporte p\u00fablico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Persona\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Foto: valenciasecreta.com<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Una diferencia significativa respecto a contratos anteriores es que este tendr\u00e1 una duraci\u00f3n m\u00e1s corta, de solo cinco a\u00f1os. El objetivo es probar qu\u00e9 tipo de veh\u00edculos son los m\u00e1s adecuados para renovar la flota de autobuses, evaluando opciones m\u00e1s sostenibles como los veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno, el\u00e9ctricos o de biodi\u00e9sel. Esta evaluaci\u00f3n permitir\u00e1 que el transporte p\u00fablico de Matar\u00f3 evolucione hacia un modelo m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente, algo que tambi\u00e9n ha sido una demanda creciente de la ciudadan\u00eda.<\/p>

Se espera que el nuevo contrato se adjudique antes de que finalice el a\u00f1o. Durante el a\u00f1o pasado, el servicio de Matar\u00f3 Bus transport\u00f3 a 5 millones de viajeros, y este a\u00f1o tiene un coste estimado de m\u00e1s de 7,4 millones de euros. Actualmente, la empresa que gestiona el servicio es Avanza Movilidad Integral, que opera desde 2009, cuando asumi\u00f3 el control de la antigua CTSA. Esta renovaci\u00f3n del contrato forma parte de un esfuerzo continuo por mejorar la calidad y la sostenibilidad del transporte p\u00fablico, una exigencia que los usuarios han expresado durante a\u00f1os.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Foto: tvmatar\u00f3<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gracias a la nueva contrata El nuevo contrato del servicio p\u00fablico de autobuses de Matar\u00f3 trae consigo importantes mejoras que responden a demandas hist\u00f3ricas de los usuarios. Una de las m\u00e1s destacadas es la posibilidad de pagar los billetes con tarjeta de cr\u00e9dito o a trav\u00e9s del tel\u00e9fono m\u00f3vil, algo que los viajeros llevan reclamando … <\/p>","protected":false},"author":23,"featured_media":13307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[468],"tags":[469,472,470],"class_list":["post-13305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","tag-mataro-bus","tag-movilidad","tag-tarjetas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13305"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13327,"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13305\/revisions\/13327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mataroactiva.net\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}